什么是一帶一路概念？一帶一路概念股有哪些

　　“一帶一路”英文縮寫OBAOR(One Belt And One Road)，即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。在我國產(chǎn)能過剩和需要大力推進(jìn)“通路”的背景下，一帶一路作為一項長期的戰(zhàn)略，也會給路橋建設(shè)工程帶來新一輪熱潮。

　　無論是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，還是應(yīng)對危機(jī)、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。

　　它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。“一帶一路”的建設(shè)不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機(jī)制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機(jī)制注入新的內(nèi)涵和活力。

　　“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展模式。無論是早期的經(jīng)濟(jì)特區(qū)、還是去年成立的自貿(mào)區(qū)，都是以單一區(qū)域為發(fā)展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發(fā)展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖，更多強(qiáng)調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，有利于我國加快我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

　　在交通方面，執(zhí)行一帶一路首先要做的是互聯(lián)互通建設(shè)，互聯(lián)互通，首要是修路架橋進(jìn)而推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體。互聯(lián)互通便是加強(qiáng)全方位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)組成。在形式上，一種是直接投資，一種是幫忙建設(shè)，主要體現(xiàn)在高鐵、核電、基建幾塊。

　　3月28日下午，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。

　　點評：別覺得這“一帶一路”就是地圖上的概念，仔細(xì)閱讀完這份文件，其實是一個“大紅包”，這個大戰(zhàn)略關(guān)系到很多地方的開發(fā)與開放，路橋行業(yè)大的項目走勢都在里面。

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