京滬申購哪天開盤？京滬申購值得買嗎(2)

　　如果按照A股IPO發(fā)行價(jià)23倍的天花板估值來算，京滬高鐵的發(fā)行價(jià)應(yīng)該是在4.80元/股左右，雖然只比最終定價(jià)少了8分錢，但架不住量大啊，8分錢乘以62.8億發(fā)行量，京滬高鐵可以多融資5個(gè)億。

　　京滬高鐵自IPO以來就一直走VVIP通道，比京滬高鐵速度更快的就是京滬高鐵上市的速度!雖然新股發(fā)行比例遠(yuǎn)超過總股本的10%;抽血300多億創(chuàng)近年新高;抽的血用來收購虧損資產(chǎn)也是史無先例，但京滬高鐵依舊創(chuàng)下23天閃電過會(huì)記錄。

　　媒體說，京滬高鐵之所以能一路享受優(yōu)待，是因?yàn)槿思矣袑?shí)力，看看人家的業(yè)績(jī)：

　　二零一六年至二零一八年以及二零一九年前三季度，京滬高鐵營收分別達(dá)到263億元、296億元、312億元和250億元，凈利潤分別為79億元、90億元、102億元和95億元。有了這些數(shù)字的加持，相信大家都知道為什么京滬高鐵能上市了吧。

　　想當(dāng)年中石油上市，也被宣傳為亞洲最賺錢的公司，結(jié)果大家都懂的，重倉他家股票的韭菜現(xiàn)在都蹲在墻角吃泡面呢。

　　根據(jù)招股書，京滬高鐵這次募資額全部用來收購一個(gè)虧損的京福安徽公司，也就是說，23倍+的市盈率發(fā)行還收購個(gè)虧損的拖油瓶，快相當(dāng)于30倍發(fā)行了。

　　市場(chǎng)對(duì)于這只股票的反應(yīng)也充分了展現(xiàn)了這只股票在上市之后將會(huì)大漲的信心，所以我們不能錯(cuò)過即將上市的京滬高鐵股票。