新能源車行業(yè)迎來拐點(diǎn) 板塊獲機(jī)構(gòu)青睞
核心要聞：
新能源車板塊披露的上市公司半年報來看，已成為機(jī)構(gòu)“心頭好”，多家機(jī)構(gòu)在二季度末進(jìn)入了相關(guān)上市公司前十大股東名單。天相投顧對2956只積極投資偏股型基金的二季報重倉股統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，新能源汽車龍頭股均位列基金前50大重倉股
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昨日，新能源車板塊表現(xiàn)活躍，多只個股漲停。梳理近期披露的上市公司半年報可以發(fā)現(xiàn)，新能源車板塊早已成為機(jī)構(gòu)“心頭好”，多家機(jī)構(gòu)在二季度末進(jìn)入了相關(guān)上市公司前十大股東名單。近期，機(jī)構(gòu)身影也現(xiàn)身部分個股龍虎榜買方席位，加碼布局動向明顯。在機(jī)構(gòu)投研人士看來，全球電動化趨勢加速是新能源汽車最重要的長期成長邏輯，目前行業(yè)正迎來短中期多個維度的向上拐點(diǎn)。
東方財富(行情300059,診股)新能源汽車概念板塊昨日漲幅近2%，具體來看，森遠(yuǎn)股份(行情300210,診股)、云意電氣(行情300304,診股)、科大智能(行情300222,診股)、雙林股份(行情300100,診股)、派生科技(行情300176,診股)、鵬翎股份(行情300375,診股)等創(chuàng)業(yè)板上市公司漲幅達(dá)20%，麥格米特(行情002851,診股)、得潤電子(行情002055,診股)、振華科技(行情000733,診股)等主板上市公司也紛紛漲停。
上市公司陸續(xù)披露的半年報顯示，新能源汽車板塊的部分公司業(yè)績頗為亮眼。以得潤電子為例，受益于歐洲新能源汽車的爆發(fā)式增長與訂單交付，公司新能源車載充電機(jī)業(yè)務(wù)增長顯著，上半年歸屬于母公司的凈利潤為1.71億元，同比增加523.68%。一些公司則在持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)收入，比如，麥格米特表示，2020年上半年公司研發(fā)費(fèi)用1.66億元，同比增長11.56%，占銷售收入的10.74%。
從機(jī)構(gòu)布局情況來看，新能源車板塊部分個股一直頗受機(jī)構(gòu)青睞。天相投顧對2956只積極投資偏股型基金的二季報重倉股統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至6月底，寧德時代(行情300750,診股)、三花智控(行情002050,診股)、億緯鋰能(行情300014,診股)等新能源汽車龍頭股均位列基金前50大重倉股。
其他一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司的前十大股東名單中亦出現(xiàn)了機(jī)構(gòu)的身影。例如，截至二季度末，馮柳管理的高毅鄰山1號遠(yuǎn)望基金，以及代表北向資金的香港中央結(jié)算有限公司成為麥格米特的新進(jìn)前十大股東，鵬華新興產(chǎn)業(yè)混合型基金二季度也加倉麥格米特470.98萬股。無獨(dú)有偶，高毅鄰山1號遠(yuǎn)望基金也是得潤電子二季度新進(jìn)前十大股東，持有734萬股。
值得一提的是，麥格米特8月27日的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，買入金額最大的前五席位中有3個是機(jī)構(gòu)席位，合計買入4653萬元，扣除兩家機(jī)構(gòu)賣出1721萬元，機(jī)構(gòu)買入凈額為2932萬元。
多位基金經(jīng)理認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正迎來較大發(fā)展機(jī)遇。申萬菱信新能源汽車基金經(jīng)理任琳娜表示，下半年以來，新能源行業(yè)進(jìn)入多個維度的向上拐點(diǎn)：首先，從企業(yè)經(jīng)營層面看，疫情及去年的高基數(shù)影響了相關(guān)企業(yè)上半年的業(yè)績表現(xiàn)，預(yù)計這種情況將在下半年得以扭轉(zhuǎn)，未來幾個季度企業(yè)經(jīng)營業(yè)績將持續(xù)同比改善；其次，從產(chǎn)銷層面看，預(yù)計下半年國內(nèi)新能源汽車將迎來產(chǎn)銷規(guī)模的環(huán)比、同比大幅增長，歐洲銷量也將進(jìn)入加速階段；再次，從政策面看，從2020年第一季度開始，各國加強(qiáng)了對新能源汽車的支持政策。國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施期限將從原計劃的2020年底延長至2022年底，地方刺激政策亦陸續(xù)出臺。同時，歐洲各國二季度也陸續(xù)出臺扶持政策。綜合來看，在碳排放法規(guī)、補(bǔ)貼政策、新車型上市和環(huán)保意識等因素共同作用下，預(yù)計新能源汽車銷量在疫情緩解后將恢復(fù)高增長。
景順長城策略精選基金經(jīng)理張靖表示，隨著特斯拉逐步采用具有成本優(yōu)勢的中國產(chǎn)業(yè)鏈，以及歐洲執(zhí)行較高排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車行業(yè)正在進(jìn)入快速增長期，繼續(xù)看好新能源汽車行業(yè)中優(yōu)勢明顯的龍頭公司。