＂中國神航＂要來？航天科工和航天科技的軍工風(fēng)再起

核心要聞：
 
 兩家總資產(chǎn)皆達(dá)千億級(jí)別的航天科技集團(tuán)與航天科工集團(tuán)，在京簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，航天科技集團(tuán)13家上市公司，航天科工共9家，一個(gè)世界級(jí)的航天軍工集團(tuán)即將誕生，上述22只股票可能存在機(jī)會(huì)。

航天科技集團(tuán)：中國衛(wèi)星、航天機(jī)電、航天動(dòng)力、航天電子、中國航天萬源、航天控股、亞太衛(wèi)星、樂凱膠片、航天工程、樂凱新材、康拓紅外、航天彩虹和中國衛(wèi)通等13家上市公司；

航天科工有：航天信息、航天通信、航天晨光、航天工業(yè)發(fā)展、宏華集團(tuán)、航天長峰、航天科技控股、航天電器、銳科激光等9家上市公司。
 
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在中國神車、中國神船、中國神網(wǎng)之后，誰將成為下一個(gè)？

8月28日，兩家總資產(chǎn)皆達(dá)千億級(jí)別的航天科技集團(tuán)與航天科工集團(tuán)，在京簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，雙方將以建設(shè)世界一流航天企業(yè)集團(tuán)和世界一流航天防務(wù)集團(tuán)公司為目標(biāo)，加速推動(dòng)全領(lǐng)域深度融合，共同提升中國航天國際競爭力和國際影響力，共同維護(hù)國家安全和國家利益。

據(jù)悉，這次簽約是航天科技與航天科工在2014年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議基礎(chǔ)上的深化合作，也是結(jié)合新的形勢(shì)要求、新的時(shí)代背景拓展合作空間、加強(qiáng)合作深度的重要舉措。值得注意的是，兩大集團(tuán)在兩年前出現(xiàn)過高管換防的情況。

從目前的情況來看，航天科技共有13家上市公司，而航天科工共9家上市公司。有分析人士認(rèn)為，此次關(guān)于“加速推動(dòng)全領(lǐng)域深度融合”表述十分罕見，這可能會(huì)給予市場一個(gè)預(yù)期：航天科技與航天科工將合并，一個(gè)世界級(jí)的航天軍工集團(tuán)即將誕生，上述22只股票可能存在機(jī)會(huì)。當(dāng)然，也有專業(yè)人士認(rèn)為，兩家企業(yè)于21年前由航天工業(yè)總公司拆分而成，現(xiàn)在要合并可能并不容易　。

未引起足夠重視的協(xié)議

據(jù)中國航天科技集團(tuán)官微，8月28日，中國航天科技集團(tuán)與中國航天科工集團(tuán)，在京簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一消息并未引起太高的關(guān)注度，投資界也未對(duì)這則消息給予過多的解讀。然而，這則消息的重要性可能超過市場認(rèn)知。

來看一下這個(gè)表述：雙方將以建設(shè)世界一流航天企業(yè)集團(tuán)和世界一流航天防務(wù)集團(tuán)公司為目標(biāo)，加速推動(dòng)全領(lǐng)域深度融合，共同提升中國航天國際競爭力和國際影響力，共同維護(hù)國家安全和國家利益。“加速推動(dòng)全領(lǐng)域深度融合”這一表述以前是沒有過的，這可能會(huì)給市場一個(gè)預(yù)期，即兩大集團(tuán)存在整合或者合并的可能性。

在很多人眼里，其實(shí)是分不清楚航天科技和航天科工兩家集團(tuán)公司的。據(jù)航天科工網(wǎng)站資料顯示，其前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經(jīng)歷第七機(jī)械工業(yè)部（1981年9月第八機(jī)械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。1999年7月，成立中國航天機(jī)電集團(tuán)公司，2001年7月更名為中國航天科工集團(tuán)公司，2017年11月更名為中國航天科工集團(tuán)有限公司。

而據(jù)航天科技網(wǎng)站顯示，公司成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的國防部第五研究院，歷經(jīng)第七機(jī)械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司和中國航天科技集團(tuán)公司的歷史沿革。可見兩家公司的前身就是航天工業(yè)總公司。

分立之后，航天科技主要從事運(yùn)載火箭、各類衛(wèi)星、載人飛船、貨運(yùn)飛船、深空探測器、空間站等宇航產(chǎn)品和戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)和發(fā)射服務(wù)。我們所熟知的神舟飛船工程、嫦娥探月工程、空間站、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等都是航天科技集團(tuán)；航天科工則重點(diǎn)從事國有資產(chǎn)投資經(jīng)營管理，軍用、航天、民用產(chǎn)品研制生產(chǎn)服務(wù)，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用服務(wù)，建筑、金融、衛(wèi)生、工程承包、國際化經(jīng)營等業(yè)務(wù)。我國各類型的防空導(dǎo)彈和飛航導(dǎo)彈大都出自航天科工。所以也有個(gè)段子說：“科技是把人送上藍(lán)天，科工是把人送上西天！”

截至目前，航天科技集團(tuán)有中國衛(wèi)星、航天機(jī)電、航天動(dòng)力、航天電子、中國航天萬源、航天控股、亞太衛(wèi)星、樂凱膠片、航天工程、樂凱新材、康拓紅外、航天彩虹和中國衛(wèi)通等13家上市公司；而航天科工則主要有航天信息、航天通信、航天晨光、航天工業(yè)發(fā)展、宏華集團(tuán)、航天長峰、航天科技控股、航天電器、銳科激光等9家上市公司。

兩年前高管換防

據(jù)澎湃新聞，2018年10月31日上午，中國航天科技集團(tuán)有限公司召開黨組會(huì)議，通報(bào)了中央組織部關(guān)于中國航天科技集團(tuán)有限公司董事、黨組副書記和副總經(jīng)理、黨組成員任職的決定：方向明任中國航天科技集團(tuán)有限公司董事、黨組副書記，免去其中國航天科工集團(tuán)有限公司黨組副書記、副總經(jīng)理職務(wù)；李洪任中國航天科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。

同一天，中國航天科工集團(tuán)有限公司黨組召開會(huì)議，通報(bào)了中央組織部關(guān)于中國航天科工集團(tuán)有限公司董事、黨組副書記和副總經(jīng)理、黨組成員任職的決定：徐強(qiáng)任中國航天科工集團(tuán)有限公司董事、黨組副書記，免去其中國航天科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員職務(wù)；龔波任中國航天科工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。

這意味著，航天科工和航天科技各有一名高管奔赴對(duì)方公司，出任其黨組副書記。

事實(shí)上，航天兩大集團(tuán)有著共同的歷史沿革和深厚的歷史淵源，多年以來，在科技創(chuàng)新、科研生產(chǎn)、人才交流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域開展了富有成效的合作，共同推動(dòng)了國家國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。上述這次簽約，也是航天兩大集團(tuán)在2014年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議基礎(chǔ)上的深化合作，是結(jié)合新的形勢(shì)要求、新的時(shí)代背景拓展合作空間、加強(qiáng)合作深度的重要舉措，對(duì)推動(dòng)航天強(qiáng)國建設(shè)、支撐世界一流軍隊(duì)建設(shè)有著劃時(shí)代的意義。

合并概率幾何？

航天科技與航天科工深化戰(zhàn)略合并給了市場一些想象力，雖然這可能也只是一個(gè)開始，但這個(gè)開始已經(jīng)經(jīng)歷了6年時(shí)間。兩大航天集團(tuán)發(fā)源于同一個(gè)集團(tuán)，分分合合可能也會(huì)發(fā)生，但難度可能比較大，時(shí)間上也不好推測。畢竟，此前央企合并都會(huì)經(jīng)歷許多年才能成行。但這可能也不影響市場的預(yù)期。

今年以來，國防壓力不斷加大。綜合新聞和研報(bào)顯示，美軍針對(duì)中國的挑釁行動(dòng)愈演愈烈。美國海軍艦艇不僅頻繁闖入我國南海島礁領(lǐng)海，還不斷在東海黃海等鄰近海域游蕩，美國空軍飛機(jī)也頻繁進(jìn)入我國鄰近海域空域。此外，6月15日晚，印軍違背承諾再次越過加勒萬河谷地區(qū)實(shí)控線非法活動(dòng)，引發(fā)中印邊防部隊(duì)肢體沖突并造成人員傷亡，使得中印邊境局勢(shì)形勢(shì)加劇。可以說，進(jìn)入2020年，中國的地緣安全突然面臨極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這使得此前軍工股的炒作進(jìn)入到一個(gè)相對(duì)較為有利的氛圍當(dāng)中。

其實(shí)，引領(lǐng)軍工的并非只有事件，今年不少軍工股的業(yè)績也有較大起色。按剛剛臨近結(jié)束的中報(bào)顯示，中信航空軍工成份股的業(yè)績表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，整個(gè)板塊加權(quán)平均增速達(dá)到30%以上。在疫情影響嚴(yán)重的背景下，取得如此成績，已屬不俗。

2019年11月兩船集團(tuán)合并完成，中國海防完成資產(chǎn)注入，中國船舶、中船防務(wù)等資產(chǎn)整合方案持續(xù)推進(jìn)。華泰證券認(rèn)為，兩船集團(tuán)的合并和資產(chǎn)整合推進(jìn)，有望刺激軍工行業(yè)資產(chǎn)證券化進(jìn)度加速。軍工改革是一個(gè)長期過程，但隨著各類軍工改革的持續(xù)推進(jìn)，改革邏輯正在逐步兌現(xiàn)。

申萬宏源則表示，回看歷史，國防軍工行業(yè)多年來持續(xù)跑贏大盤，軍工集團(tuán)資產(chǎn)證券化為過去20年板塊整體性行情核心驅(qū)動(dòng)力。