中國寶武成重慶鋼鐵實控人，目前9家A股成“寶武系”
核心要聞：
重慶鋼鐵（601005）公告中國寶武成為公司的實控人，加上正在進行、未完成的重組，目前有9家A股上市公司為“寶武系”，分別為寶鋼股份、寶鋼包裝、寶信軟件、韶鋼松山、八一鋼鐵、太鋼不銹、馬鋼股份、重慶鋼鐵和瑞泰科技。
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鋼鐵行業的兼并重組進程加快。9月16日，重慶鋼鐵（601005）公告，中國寶武成為公司的實控人。這是中國寶武在把馬鋼集團、太鋼集團等收入麾下之后，又實控的另一家地方鋼鐵巨頭。
據證券時報·e公司記者粗略統計，加上正在進行、未完成的重組，目前有9家A股上市公司為“寶武系”，分別為寶鋼股份、寶鋼包裝、寶信軟件、韶鋼松山、八一鋼鐵、太鋼不銹、馬鋼股份、重慶鋼鐵和瑞泰科技。
近年來，電力、鋼鐵、煤炭等行業都是合并重組的主力軍。多位分析人士均表示，我國鋼鐵行業整體來說比較分散，同質化競爭的問題仍然存在。行業的集中度水平離國家設定的目標仍較遠，行業兼并重組步伐預計加快。此外，目前全國鋼材產量、庫存仍處于高位，急需旺季需求消化。
中國寶武成重鋼實控人
重慶鋼鐵9月16日晚間公告，中國寶武及其一致行動人間接控制公司23.51%股份，成為公司實控人。
具體來看，重慶鋼鐵原實控人四源合投資，向德勝集團轉讓四源合產業發展基金的合伙權益，同時四源合產業發展基金解散并將長壽鋼鐵75%股權，按實繳出資比例向中國寶武與德勝集團進行非現金分配，中國寶武分配獲得長壽鋼鐵40%股權，并與戰新基金達成一致行動協議取得長壽鋼鐵的控制權。
本次權益變動前，重慶鋼鐵的控股股東為長壽鋼鐵，實際控制人為四源合投資，四源合投資通過控制長壽鋼鐵間接擁有公司20.97億股股份權益，占公司總股本的23.51%。中國寶武為四源合產業發展基金的有限合伙人，出資額比例為53.33%，戰新基金持有長壽鋼鐵25%股份，寶武集團與戰新基金均未直接或間接控制公司的權益。
本次權益變動完成后，中國寶武及其一致行動人戰新基金，通過長壽鋼鐵間接控制重慶鋼鐵20.97億股股份，占公司總股本的23.51%，中國寶武成為公司的實際控制人。
實際上，在去年底，重慶鋼鐵就公告披露，中國寶武有意成為其實際控制人。隨即，中國寶武向重慶鋼鐵派駐了人事。此前，中國寶武隱身主導了重慶鋼鐵重整。今年6月，重慶鋼鐵高管層大調整，中國寶武方面多人出任高管。
中國寶武是由原寶鋼集團和武鋼集團聯合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立。2019年，中國寶武實現鋼產量9546萬噸，超過安賽樂米塔爾，躍居全球第一；營業總收入5522億元，利潤總額345.3億元，資產規模已超8600億元。
中國寶武動作頻頻
近年來，在鋼鐵產業整合的大潮中，中國寶武動作頻頻、走在前列。
2019年6月，中國寶武對馬鋼集團實施戰略重組。彼時，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權無償劃轉至中國寶武。馬鋼擁有獨具特色的“輪軸+板帶+長材”產品結構，是全球最大的火車車輪生產基地。
2020年8月，太鋼不銹公告稱，山西國資運營公司將向中國寶武無償劃轉其持有的太鋼集團51%股權。劃轉后，中國寶武將成為太鋼不銹間接控股股東。
8月27日，瑞泰科技公告，公司擬以發行股份的方式，購買武鋼集團持有的武漢耐材100%股權及馬鋼集團持有的瑞泰馬鋼40%股權。此次發行股份購買資產完成后，武漢耐材及瑞泰馬鋼將成為公司的全資子公司。同時，公司擬向武鋼集團和馬鋼集團發行股份募集配套資金。另外，公司控股股東中國建材總院擬向中國寶武轉讓公司5%股權。上述交易完成后，中國寶武預計將成為公司的實控人。
行業集中度仍待提高
近年來，電力、鋼鐵、煤炭等行業都是合并重組的主力軍。鋼鐵行業的去產能，就源于前些年行業分散、重復建設導致產能結構性過剩引發同質化競爭。
按照2016年9月國務院發布的46號文件設定的總目標，到2025年，中國鋼鐵產業60%~70%的產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3~4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6~8家。
目前，我國鋼鐵行業的集中度水平離目標仍較遠。中鋼協統計顯示，今年上半年，我國排名前四位的鋼鐵企業集中度只有21%，尤其是京津冀、晉魯豫地區，鋼鐵產業集中度近幾年不升反降。2019年，該地區產量排名前4位企業集中度僅25%，較2015年還下降了5.8個百分點，而在歐美、日韓等國家和地區，產量排名前4位鋼鐵企業集中度均超過60%。
天風證券的分析師馬金龍表示，目前全國鋼材產量、庫存仍處于高位，急需旺季需求消化。
中國統計局公布的1~8月份粗鋼產量顯示，1~8月份鋼材產量8.4億噸，同比增長4.8%，8月單月鋼材產量1.2億噸，同比增長11.3%。鋼廠置換產能投放疊加工藝改進，粗鋼產量繼續刷新高點。鋼材價格上漲乏力。
華安證券的分析師石林和翁嘉敏認為，疫情導致國內外市場需求回落的情況下，鋼鐵行業很可能再次出現嚴重供大于求的局面。2020年上半年中國粗鋼產量同比增長1.4%，但是鋼鐵需求端整體呈現下滑，鋼廠庫存均高于去年同期，國內鋼材價格低迷。
石林和翁嘉敏表示，過剩產能主要集中在低端產品方面，而高端產品產能則存在短缺問題。“在未來可能會出現低端產能進一步淘汰、關停的局面，而高端品種將會逐步提升產能，行業供給側結構性改革持續推進，先進產能向高端品種和優勢企業集中。”