新能源汽車：路線圖 2.0 出臺 助推電動化轉型

　　事件概述:

　　10 月 27 日，由工信部指導、中國汽車工程學會組織全行業1000 余名專家歷時一年半修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》（以下簡稱“路線圖 2.0”）在上海發布。

　　分析與判斷:

　　明確新能源汽車滲透率目標 助力產業電動化轉型路線圖

　　2.0 結合國內外汽車技術發展現狀與趨勢，針對路線圖 1.0 落地以來所取得的進展，對節能與新能源汽車的技術趨勢、產品應用制定了產業愿景與分階段發展目標。路線圖2.0 明確到 2035 年新能源汽車逐漸成為主流產品，汽車產業實現電動化轉型，具體階段性發展目標為：到 2025、2030、2035年，新能源汽車銷量占比分別達到 20%、40%、50%，混動汽車在傳統能源乘用車中銷量占比分別達到 50%、75%、100%，燃料電池汽車保有量 2020 年達到 10 萬輛、2030 年達到 100 萬輛。節能與新能源汽車階段性發展目標的明確，有助于穩定整車、零部件企業對行業電動化進程的推進預期，有助于提升消費者對節能與新能源汽車的信心和購買意愿，助力產業實現穩健轉型。

　　以降低碳排放量為綱領 鼓勵技術路線多元化發展路線圖

　　2.0 以降低碳排放量為綱領，在明確汽車產業碳排放總量在 2028 年達到峰值，2035 年較峰值下降 20%以上的目標的同時，鼓勵汽車低碳化多技術路線并行發展。路線圖 2.0強調堅持純電驅動發展戰略，到 2035 年純電動占新能源汽車銷量的 95%以上；到 2035 年傳統能源乘用車全面實現混動化；強調燃油車節能減排；將氫燃料電池汽車產業化預期提前，要求到 2035 年商用車實現氫動力轉型。路線圖 2.0 兼具科學性、前瞻性和引領性，多元化技術路線能夠有效應對各類應用

　　場景，協力實現低碳化目標。

　　電動智能網聯融合發展 加速汽車產業轉型升級

　　智能網聯技術發展推動汽車電子產品功率提升，而新能源汽車相比傳統燃油車電氣化水平更高，發展智能網聯技術具有更好的基礎，電動化與網聯化、智能化協同發展符合汽車產業技術進步趨勢，能夠有效滿足“安全、高效、便捷、經濟、綠色”的出行消費需求升級方向。為指導跨界產業協同，提出了汽車產業與能源、交通、信息通信深度融合的技術路線，加速V2X、高級別自動駕駛等先進技術落地，提升可再生能源應用

　　投資建議：

　　2020 年 4 月以來，《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《新能源汽車產業發展規劃》、《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》等關鍵文件的陸續落地明確了新能源汽車中長期技術進步、滲透率提升目標。新能源汽車行業發展的核心驅動力正逐步由政策向供給端過渡，2020 年是供給端劇變的元年，供給端質變撬動需求。類比手機發展史，爆款車型的出現將導致新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從導入期邁入成長期，核心關注：

　　技術實力、車型布局領先的頭部新能源車企：供給端將成為中長期行業進步的核心驅動力，能否推出爆款、現象級車型決定新能源車企行業地位，推薦比亞迪(行情002594,診股)；HEV 技術領先的整車和零部件企業：2020 版雙積分政策新增“低油耗乘用車”概念，路線圖 2.0 再提到 2035 年傳統能源動力乘用車全部轉為混合動力，推薦廣汽集團(行情601238,診股)，相關受益標的科力遠(行情600478,診股)；特斯拉及新造車企業產業鏈：電動化進程賦予了特斯拉及新造車企業彎道超車的機會，中國零部件供應商在具備穩定供應能力的同時成本優勢突出，將伴隨特斯拉及新造車企業共同成長，推薦華域汽車(行情600741,診股)、拓普集團(行情601689,診股)、銀輪股份(行情002126,診股)、新泉股份(行情603179,診股)、均勝電子(行情600699,診股)；智能化、網聯化與電動化協同：軟件定義汽車成為共識，整車電子電氣架構升級加速推進，政策定調+車企加碼+科技巨頭入局，智能化、網聯化與電動化協同發展，推薦德賽西威(行情002920,診股)、伯特利(行情603596,診股)、科博達(行情603786,診股)、星宇股份(行情601799,診股)；換電、加氫等技術路線多元化發展：除了傳統的充電模式，政策同時鼓勵換電、加氫等基礎設施建設，支持新能源汽車技術路線多元化發展，相關受益標的山東威達(行情002026,診股)、億華通(行情688339,診股)。