抬頭數字顯示儀滲透率逐步提升 關注兩大龍頭

　　HUD是抬頭數字顯示儀(HeadsUpDisplay)，通過將重要的行車信息實時顯示在前擋風玻璃上，避免因駕駛員低頭、轉移視線等帶來的安全隱患。

　　HUD可分為 C-HUD、W-HUD和AR-HUD。W-HUD是直接使用汽車的擋風玻璃為顯示設備，顯示效果更為一體化，目前W-HUD的應用最為廣泛。AR-HUD是未來的發展方向。從功能看，未來HUD成熟后，可能會替代現有的液晶儀表，從中短期看，液晶儀表和HUD將共存一段時間，對整車而言，單車價值量有所提升。

　　HUD的原理是：由光源模組發出光信息，經過反射鏡、透鏡和擋風玻璃，人眼即可看到位于眼睛前方2-2.5米處的虛像，懸浮在前方路上，或與道路相結合為一體，為用戶提供更好的視覺體驗。擋風玻璃和以光源模組、反射鏡、投影鏡、調節電機及控制單元組成的投影單元是HUD的核心零部件，HUD控制單元從車輛的數據總線獲取車速、導航等信息，并在投影儀輸出圖像。

　　HUD擋風玻璃與普通擋風玻璃有所差異，主要是夾層內部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的形態。未來玻璃鍍膜的工藝也可能實現HUD的功能。預計HUD玻璃相比于普通擋風玻璃的價值量有望實現翻倍。

　　據高工智能汽車研究院數據，2020年1-4月，新車標配搭載HUD上險量為12.76萬臺，同比上年同期增長41.94%，前裝搭載量和增速進一步放大，前裝搭載率升至2.86%。高工智能汽車研究院預計，隨著今年下半年更多搭載HUD車型上市，前裝搭載率將繼續快速攀升，預計到2022年前裝搭載率將超過10%。預計到2025年國內前裝滲透率將達到25%，市場空間近100億元。

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