特斯拉在華銷量環(huán)比驟降：競爭對手環(huán)伺 電動化浪潮不改（附股）

　　據(jù)最新消息，特斯拉7月中國銷量11041輛；7月中國新車注冊量11456輛，與6月份相比下降了24%。

　　與此同時(shí)，新能源車在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量同比大幅增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年7月，國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%、19.3%。新能源汽車7月銷量增速的由負(fù)轉(zhuǎn)正，結(jié)束了2019年7月以來的12個(gè)月連續(xù)負(fù)增長。

　　總體來看，7月車企銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)分化，新能源乘用車前十車企中，比亞迪(行情002594,診股)回歸新能源第一、特斯拉仍保持純電第一。其環(huán)比銷售額降低，而同比仍顯著增加。

　　7月是傳統(tǒng)銷售淡季，群益證券觀點(diǎn)認(rèn)為，同比增速出現(xiàn)明顯提升主要是因?yàn)槿ツ昊谳^低，同時(shí)也體現(xiàn)出汽車市場在政策支持和經(jīng)濟(jì)環(huán)境改善的情況下回暖。

　　環(huán)球市場中，特斯拉在超越豐田市值之后，穩(wěn)坐全球市值最大車企寶座。方正證券(行情601901,診股)觀點(diǎn)稱，正是在特斯拉浪潮效應(yīng)帶動下，比亞迪市值于此前超過上汽，首次成為國內(nèi)市值最大車企，同時(shí)蔚來汽車也走出了10倍股行情。

　　而7月份特斯拉中國的注冊數(shù)據(jù)驟減，除了傳統(tǒng)淡季影響外，還有誰動了特斯拉的蛋糕？

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，新能源車企蔚來7月交付新車3533臺，創(chuàng)歷史新高，同時(shí)本周也發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)，二季度毛利率達(dá)9.7%，首次單個(gè)季度毛利率回正。理想ONE7月銷量2516輛，環(huán)比增長33%；小鵬汽車7月上險(xiǎn)2532輛，環(huán)比大增130%，取得2020年單月上險(xiǎn)量最好成績。新勢力品牌批發(fā)總量則達(dá)到1.4萬輛，同比增長174%，儼然已發(fā)展為新能源車市一股重要力量。

　　三季度，國內(nèi)新能源新車型還將集中上市，比亞迪漢、小鵬P7、蔚來 EC6等將開始交付，進(jìn)一步刺激真實(shí)自主需求。

　　東吳證券(行情601555,診股)分析師曾朵紅稱，強(qiáng)烈看好電動化大趨勢，疊加歐洲主要國家7月銷量表現(xiàn)繼續(xù)突出，仍重點(diǎn)推薦歐洲電動車及特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。

　　強(qiáng)烈推薦中游龍頭寧德時(shí)代(行情300750,診股)、璞泰來(行情603659,診股)、恩捷股份(行情002812,診股)、新宙邦(行情300037,診股)、科達(dá)利(行情002850,診股)、當(dāng)升科技(行情300073,診股)，建議關(guān)注比亞迪、億緯鋰能(行情300014,診股)、天奈科技(行情688116,診股)、天賜材料(行情002709,診股)、欣旺達(dá)(行情300207,診股)、國軒高科(行情002074,診股)、中材科技(行情002080,診股)、嘉元科技(行情688388,診股)等；關(guān)注核心零部件標(biāo)的：宏發(fā)股份(行情600885,診股)、三花智控(行情002050,診股)、匯川技術(shù)(行情300124,診股)；布局優(yōu)質(zhì)上游資源：華友鈷業(yè)(行情603799,診股)、關(guān)注贛鋒鋰業(yè)(行情002460,診股)、天齊鋰業(yè)(行情002466,診股)。