中國制造特斯拉將出口歐洲意味著什么？供應商產(chǎn)業(yè)鏈有望受益

　　特斯拉上海超級工廠將為歐洲提供產(chǎn)量

　　2018年末，特斯拉表示將在上海建立超級工廠，據(jù)報道，這是上海最大的一項外資制造業(yè)項目，一期工程僅固定資產(chǎn)就耗資170億元，地上建筑面積達173萬平方米，相當于4.5個上海中心。

　　特斯拉上海超級工廠在2019年底正式投產(chǎn)，其當初的年產(chǎn)量預計為25萬輛，每年銷售額達750億元人民幣。據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，第三季度，共生產(chǎn)了14.5036萬輛汽車，月產(chǎn)量達18318輛，在疫情的影響下，超級工廠仍有可能完成年產(chǎn)25萬輛的目標。

　　在特斯拉開始在上海建設(shè)超級工廠時，為了向人們保證不是為了將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國，馬斯克堅稱上海工廠只是為了滿足中國本土需求，而不是為了向其他市場出口。

　　但10月19日，媒體報道特斯拉開始向歐洲出口中國制造的Model 3，可能從第四季度開始加大生產(chǎn)規(guī)模，最早在今年年底或2021年初開始交付。

　　上周特斯拉推遲了標準續(xù)航升級版Model 3在歐洲的交付時間。隨后被告知，他們所購買的車輛將來自中國，那么中國工廠生產(chǎn)的汽車出口至歐洲的消息應該是可靠的。

　　目前，上海超級工廠是特斯拉在海外建立的唯一一座汽車制造廠，另一座位于柏林的工廠還未完工。歐洲由于新能源汽車相關(guān)政策導向，機構(gòu)預測今年歐洲電動汽車銷量將突破110萬輛，成為全球新能源汽車銷量增長的主要支撐點，如果歐洲部分特斯拉車型真的由上海工廠提供，那么大幅提高的銷量對中國部分特斯拉供應鏈將迎來利好。