特斯拉造空調(diào)是真的嗎？馬斯克回應(yīng)制造家用空調(diào)業(yè)務(wù)

　　美國(guó)特斯拉對(duì)于開(kāi)展家用空調(diào)業(yè)務(wù)顯示出興趣。有望與現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和蓄電池業(yè)務(wù)結(jié)合，形成協(xié)同效應(yīng)。大金工業(yè)等日本空調(diào)企業(yè)對(duì)于特斯拉CEO馬斯克的舉動(dòng)感到警惕。推動(dòng)從汽油車(chē)到純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的顛覆者（Disruptor）正在給空調(diào)行業(yè)帶來(lái)影響。

　　“或許明年開(kāi)展家用空調(diào)業(yè)務(wù)。我們認(rèn)為能制造出更安靜、效率更高、更節(jié)能的空調(diào)”。9月22日，在配合特斯拉股東大會(huì)舉行的活動(dòng)上，馬斯克在自由問(wèn)答環(huán)節(jié)這樣表示。

　　雖然看起來(lái)顯得唐突，但此番發(fā)言也有證據(jù)。純電動(dòng)汽車(chē)的暖氣一般采用加熱器，但2020年上市的SUV車(chē)型Model Y將配備熱泵式空調(diào)。馬斯克自信地表示，“體積小效率高。無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，在任何情況都能運(yùn)行”。這被視為將車(chē)載空調(diào)改為家用空調(diào)的暗示。

　　特斯拉2015年推出家用蓄電池“Powerwall”，2020年在日本啟動(dòng)設(shè)置。在光伏面板領(lǐng)域，特斯拉2016年收購(gòu)美國(guó)SolarCity，正在加強(qiáng)能源業(yè)務(wù)。如果蓄電池、面板、純電動(dòng)汽車(chē)與節(jié)能空調(diào)結(jié)合，家庭整體的能源效率有望提高。

　　空調(diào)占一般家庭用電的3～4成。伊藤忠綜研的高級(jí)主任研究員深尾三四郎指出，“特斯拉正計(jì)劃打造讓消費(fèi)者買(mǎi)賣(mài)通過(guò)能源管理產(chǎn)生的剩余電力的社會(huì)。并未將空調(diào)視為單純的硬件”。

　　特斯拉在開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)，首先在開(kāi)發(fā)方面獲得英國(guó)蓮花汽車(chē)（Lotus）的協(xié)助。在鋰離子電池領(lǐng)域則與松下合作?？照{(diào)制冷劑的種類(lèi)和設(shè)計(jì)在車(chē)載空調(diào)和家用空調(diào)上有所不同。此外，施工和維護(hù)等銷(xiāo)售網(wǎng)也不可或缺。德國(guó)羅蘭貝格的合伙人貝瀨齊認(rèn)為，“在空調(diào)領(lǐng)域，首先也將通過(guò)合作重視速度”。空調(diào)行業(yè)有可能邁向合縱連橫。