馬斯克懟小鵬汽車事件始末：小鵬CEO回應(yīng)“抄襲”一說

　　11月21日，小鵬汽車CEO何小鵬發(fā)布微博，疑似隔空回應(yīng)馬斯克針對小鵬汽車“抄襲”指控。

　　何小鵬稱，“看來昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說的是，造謠早就證明是無法打敗任何競爭對手的，明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打的找不著東，至于國際，我們會相遇的。”

　　原來，小鵬汽車在11月20日廣州車展發(fā)表聲明稱，將從2021年生產(chǎn)的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能。有美國業(yè)內(nèi)人士轉(zhuǎn)發(fā)了該新聞的報道，并評論道：“為什么小鵬會用激光雷達(dá)？他們有沒有意識到他們無法復(fù)制特斯拉的方法？”

　　隨后，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息，并開懟：“他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)。”在回答網(wǎng)友關(guān)于小鵬汽車是否抄襲特斯拉舊代碼的提問時馬斯克還表示，“是的，他們還偷了蘋果的代碼”，并強(qiáng)調(diào)：“這只是小鵬的問題。其他中國的公司是沒有的。”

　　兩人隔空互懟的背后，小鵬汽車和特斯拉積怨已久。

　　2019年，特斯拉狀告小鵬汽車剽竊Autopilot（自動駕駛）的代碼，并將曾任特斯拉高級工程師、后來跳槽小鵬汽車任感知主管的曹光植等人告上法庭。媒體報道稱，曹光植曾承認(rèn)，2018年底曾向自己的iCloud云賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件，但該文件在離職時已刪除。對此，何小鵬回應(yīng)，特斯拉是以民事訴訟為名，行打擊競爭對手之實(shí)。