馬斯克警告特斯拉需控制支出？新內(nèi)部信內(nèi)容曝光(2)

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　　當(dāng)前國內(nèi)造車新勢力三巨頭，已齊刷刷在美股市場“聚頭”。得益于國內(nèi)新能源汽車政策以及各車企交付和業(yè)績提升的利好，造車新勢力在美股市場受到“熱捧”，股價屢創(chuàng)新高，并且市值也隨著暴漲。雖然相較于蔚來、小鵬，理想汽車在美股市場算是相對“低調(diào)”一些，但是理想汽車的股價，在今年也是迎來了“飛升”。截止到美東時間12月1日收盤，理想汽車最新股價為34.86美元，總市值為291.55億美元（約合人民幣1915億元）。

　　可以預(yù)見的是，參考蔚來和小鵬的股價表現(xiàn)，理想汽車的市值很可能還會繼續(xù)攀升。12月1日，美國高盛將理想汽車目標(biāo)價從20.6美元上調(diào)至60美元，維持確信買入評級。目標(biāo)價格也上調(diào)了近3倍。

　　不過，即便如此，與電動車的開拓者特斯拉相比，二者之間仍有不小的差距。

　　作為對比，即使高盛把理想目標(biāo)價上調(diào)到60美元，與特斯拉當(dāng)前584.76美元的股價相比，理想股價仍約為特斯拉的1/10。此外，高盛也將蔚來汽車評級從賣出上調(diào)至中性，目標(biāo)價從7.7美元上調(diào)至59美元。并且還承認(rèn)低估了蔚來在動力系統(tǒng)上的突破、BaaS電池租賃服務(wù)以及監(jiān)管部門激勵措施等消息面的帶動作用。