沃爾沃吉利合并新消息：2021年重組談判時(shí)間定于一季度(2)

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　　可以確定的是，無(wú)論談判走向如何，雙方都將保留各自的身份。

　　沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯·薩繆爾森（Hakan Samuelson）在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，沃爾沃汽車與吉利的合并談判可能將于明年第一季度恢復(fù)。吉利正尋求在上海科創(chuàng)板上市，不能改變其資本結(jié)構(gòu)，因此雙方將談判推遲到了2021年。“明年第一季度重啟談判比較現(xiàn)實(shí)，我們正在研究重組方案，可以用不同的方式實(shí)現(xiàn)，例如平臺(tái)共享等等。”

　　不過(guò)可以確定的是，無(wú)論談判走向如何，雙方都將保留各自的身份。“沃爾沃汽車引已為傲，吉利也有品牌自豪感，因此后者也不想成為更加歐化的企業(yè)。這為構(gòu)建某種聯(lián)盟提供了一個(gè)機(jī)會(huì)。”

　　實(shí)際上早在今年7月，沃爾沃就已經(jīng)透露，由于吉利汽車計(jì)劃在科創(chuàng)板上市，雙方的合并計(jì)劃已暫時(shí)擱置。

　　顯然，無(wú)論是吉利還是沃爾沃，要想在資本層面有所動(dòng)作，必然將穩(wěn)定性考慮到其中。對(duì)于吉利而言，一邊推進(jìn)與沃爾沃合并，一邊布局在科創(chuàng)板上市，這并不是上上策。換而言之，吉利在科創(chuàng)板上市和吉利與沃爾沃合并，這兩件事在時(shí)間上需要遵循先后順序。但是，這也并不能表明，前者的優(yōu)先級(jí)要大于后者。

　　另外，此次合并暫停和新冠疫情之間也不無(wú)關(guān)系，因?yàn)橐咔樽屨麄€(gè)汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)都在一定程度上按下暫停鍵，吉利和沃爾沃的未來(lái)規(guī)劃自然也會(huì)受到影響。