豐田老板炮轟電動(dòng)車說(shuō)了什么？章男抨擊新能源汽車言論內(nèi)容曝光

　　“電動(dòng)車已被過(guò)度炒作，其倡導(dǎo)者并未考慮到發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放，以及車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型所需成本。”在近日召開(kāi)的日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)年終新聞媒體會(huì)上，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男公開(kāi)發(fā)表了對(duì)“電動(dòng)車革命”的不滿。

　　在發(fā)布會(huì)上，豐田章男質(zhì)對(duì)日本政府將2035年定為禁燃的大限日期提出質(zhì)疑，他表示：“政治家們說(shuō)讓我們停止使用燃油車時(shí)，他們會(huì)考慮到由此帶來(lái)的負(fù)面影響嗎？在豐田章男看來(lái)，在禁止汽油動(dòng)力汽車方面的政策如果制定過(guò)于草率，那汽車行業(yè)當(dāng)前的商業(yè)模式將會(huì)崩潰，并導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)人失業(yè)。

　　豐田章男的理由是，如果所有汽車都轉(zhuǎn)為電力驅(qū)動(dòng)，那么到夏季用電高峰時(shí)段，日本將發(fā)生電力短缺的狀況。為此，豐田章男還算了一筆精細(xì)賬：“電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將使日本花費(fèi)14萬(wàn)億-37萬(wàn)億日元（1350億—3580億美元），這將是一筆巨大的開(kāi)支。”

　　更值得關(guān)注的是，豐田章男不僅認(rèn)為電動(dòng)車會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支，對(duì)于很多專家認(rèn)定的清潔性也提出了明確反對(duì)。“在日本這樣一個(gè)大部分電力來(lái)自燃燒煤炭和天然氣的國(guó)家，電動(dòng)車對(duì)環(huán)境沒(méi)有幫助。我們建造的電動(dòng)車越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重。”豐田章男說(shuō)。

　　事實(shí)上，迫于日本政府頒布的禁燃時(shí)間表的壓力，以及全球大環(huán)境以及輿論的影響，豐田汽車已經(jīng)加快了電氣化戰(zhàn)略，但從技術(shù)路線和產(chǎn)品來(lái)看，豐田汽車并沒(méi)有完全向純電動(dòng)化進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而是將重心放在了混合動(dòng)力和氫燃料電池領(lǐng)域。