富士康投資拜騰新消息2021解讀：M-Byte量產(chǎn)時(shí)間曝光

　　據(jù)知情人士透露，富士康科技集團(tuán)正在與陷入困境的中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰展開(kāi)投資談判，可能借此對(duì)汽車制造業(yè)務(wù)大舉下注。

　　其中一位知情人士表示，富士康計(jì)劃投資約2億美元，希望在2022年第一季度開(kāi)始量產(chǎn)拜騰M-Byte。知情人士說(shuō)，有關(guān)該協(xié)議的聲明最早可能在周一發(fā)布。

　　如果能夠最終達(dá)成這樣的交易，就將成為拜騰的救命稻草。該公司幾年前推出了M-Byte概念車，但在量產(chǎn)過(guò)程中卻遇到困難。另一位知情人士說(shuō)，總部位于中國(guó)臺(tái)灣的富士康也在與中國(guó)大陸的其他電動(dòng)汽車制造商就潛在的合作事宜進(jìn)行談判。

　　富士康發(fā)言人沒(méi)有立即對(duì)此置評(píng)。拜騰拒絕作出回應(yīng)。

　　越來(lái)越多的科技公司開(kāi)始涉足新一代汽車業(yè)務(wù)，包括全電動(dòng)汽車以及與之配套的智能技術(shù)，如自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。富士康是蘋果最重要生產(chǎn)合作伙伴，而據(jù)報(bào)道，蘋果正在考慮開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車。富士康還在尋求實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，該公司目前有一半的收入依賴于蘋果。

　　2020年初，富士康旗下的鴻海宣布計(jì)劃與菲亞特-克萊斯勒汽車公司組建一家合資企業(yè)，在中國(guó)開(kāi)發(fā)和制造電動(dòng)汽車，但鴻海本身不會(huì)參與任何組裝。今年10月，該公司推出了其首款電動(dòng)汽車底盤以及一個(gè)開(kāi)放的軟件平臺(tái)，旨在幫助電動(dòng)汽車制造商加快車型交付速度。它的第一個(gè)開(kāi)發(fā)者套件將在4月開(kāi)始發(fā)貨。富士康一直在向包括特斯拉在內(nèi)的其他主要汽車制造商供應(yīng)零部件。