特斯拉狂降價(jià)對(duì)誰沖擊大？小鵬蔚來汽車回應(yīng)事件影響(2)

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　　蔚來李斌：不會(huì)讓先買蔚來的車主吃虧

　　在Model Y發(fā)售的當(dāng)天，網(wǎng)上有爆料稱蔚來遭大規(guī)模退單。蔚來對(duì)此回應(yīng)稱，官網(wǎng)系統(tǒng)遭遇大規(guī)模退單的消息不實(shí)，我們已經(jīng)對(duì)相關(guān)平臺(tái)發(fā)起投訴了。

　　此前，蔚來董事長李斌就曾提到特斯拉降價(jià)，他認(rèn)為特斯拉一直降價(jià)會(huì)傷害消費(fèi)者的品牌忠誠度，蔚來希望通過更多服務(wù)的創(chuàng)新增加用戶的忠誠度和滿意度。

　　對(duì)特斯拉持續(xù)降價(jià)，李斌表示，“有的車企是按成本來定價(jià)，因此價(jià)格會(huì)越來越低。但是，蔚來從一開始就考慮了未來的很多因素，我們不會(huì)讓先買蔚來的車主吃虧。這也是蔚來前兩年毛利率虧損比較高的原因。”

　　小鵬汽車何小鵬：降價(jià)僅是營銷方式而已

　　1月3日，小鵬汽車董事長何小鵬也在朋友圈聊起特斯拉降價(jià)這件事。

　　“感謝鵬友的信任和同學(xué)們的努力，元旦期間我們?nèi)〉昧讼喈?dāng)不錯(cuò)的戰(zhàn)績，這一次友商在元旦的降價(jià)我們挺有信心，連內(nèi)部電話會(huì)都沒有開，數(shù)據(jù)也完全證明，降價(jià)已經(jīng)證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。

　　春節(jié)前我們也會(huì)努力完成X3.0的OTA，期待給大家?guī)砣碌捏w驗(yàn)。祝大家新年好。”

　　近年來，造車新勢力玩家在殘酷競爭中，跨越自己從0到1的階段，在產(chǎn)品、交付、融資、市場等重重考驗(yàn)下，蔚來、小鵬、理想和威馬四家造車公司最終“突出重圍”，成為業(yè)界口中的新勢力“四小龍”。

　　2020年，造車新勢力們交出這樣的成績單：

　　蔚來汽車2020年全年累計(jì)交付43728輛；理想汽車2020年的銷量為32621輛；小鵬汽車2020年1月到11月的累計(jì)交付21341輛，12月的交付量尚未公布。

　　國內(nèi)三大造車新勢力全年的銷量達(dá)10多萬輛，而特斯拉一家2020年全年的交付量，就接近50萬輛。