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  • 黃奇帆之嘆!中國(guó)最火的網(wǎng)紅城市 好牌不多了?

      01

      前幾天,合肥發(fā)了份支持新能源汽車的文件。

      相比那些雷聲大雨點(diǎn)小的省市,合肥的底氣是很足的:不光投出來一個(gè)市值一度超越寶馬大眾的蔚來,江淮、安凱、奇瑞等車企也形成了不小的產(chǎn)業(yè)集群,儼然有點(diǎn)中國(guó)底特律的架勢(shì)了。

      相比之下,前些年的機(jī)車工業(yè)大城市重慶就落寞了不少,作為曾經(jīng)的三線建設(shè)制造基地,重慶不光有力帆、隆鑫、宗申這樣的大牌,還有不少像渝安 、銀翔、鑫源等規(guī)模稍小的民營(yíng)摩托制造廠,靠著價(jià)格和成本優(yōu)勢(shì),重慶的摩托也算是風(fēng)靡全國(guó)。

      后來這群賺了錢的草莽英雄又順勢(shì)進(jìn)軍整車業(yè),巔峰時(shí)期年銷汽車加起來超過100萬輛,聲勢(shì)很足,重慶長(zhǎng)安這種大廠領(lǐng)頭,汽車工業(yè)成了重慶的大支柱。

      不過,這都是過去時(shí)了。再過些日子,曾經(jīng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)的門面——力帆鴛鴦工廠就要被拆成平地了。

      自被曝出債務(wù)危機(jī)之后,這個(gè)由尹明善一手打造的汽車帝國(guó)就在崩潰的邊緣掙扎。先是因?yàn)榍穫贿€被告到了法院,幾個(gè)月后又因?yàn)橘Y不抵債申請(qǐng)了破產(chǎn)重組——這個(gè)口一開,可就再翻不了身了。

      要是再算上從18年起就債務(wù)纏身的北汽銀翔、如今茍延殘喘的渝安和東方鑫源,大部分叫的上名的車企都過得不怎么樣,這實(shí)在有點(diǎn)讓工業(yè)底子深厚的重慶汗顏。

      但一般人是不關(guān)心這些的,他們知道重慶,只因?yàn)樗且粋€(gè)充滿8D魔幻色彩的網(wǎng)紅城市,穿樓而過的李子壩輕軌、千與千尋式的洪崖洞、橫跨天塹的長(zhǎng)江索道……,再加上美食美女,反正這是一個(gè)能玩上癮的城市。

      千與千尋式的洪崖洞

      像去年國(guó)慶,去重慶玩的人超過3800萬,比北京上海加起來還要多,趁著抖音的爆火,山城開始嘗試擁抱“網(wǎng)紅”,熱鬧是一時(shí)的,可很多當(dāng)?shù)厝瞬⒉毁I賬,大家都心知肚明,光靠“網(wǎng)紅”是喂不飽重慶三千多萬張嘴的。

      02

      其實(shí)緊迫感從前兩年就有了。

      2017年重慶經(jīng)濟(jì)增速9.3%,結(jié)束了2002年以來長(zhǎng)達(dá)15年的兩位數(shù)增長(zhǎng),到了2018年則直接跌到了6%——要知道,那一年全國(guó)GDP增速是6.6%,一下子從全國(guó)的火車頭掉到了隊(duì)尾,問題出在哪里了呢?工業(yè)下滑的有點(diǎn)厲害。

      這跟之前十幾年的高歌猛進(jìn)反差有點(diǎn)大,那些年的重慶在全國(guó)都是個(gè)“異類”,發(fā)展速度不低,而且還不依靠房地產(chǎn),說起這一點(diǎn),很多人就不可避免的想起黃奇帆。

      黃奇帆第一次到重慶的時(shí)候,是2001年。

      1997年重慶成了直轄市,盡管有深圳珠玉在前,但山城的問題也挺多,比如房地產(chǎn)——按照黃老爺子自己的說法:“我剛到重慶的時(shí)候,主城區(qū)90%的土地都是采取協(xié)議轉(zhuǎn)讓”。

      要建廠、要修路還要蓋房,怎么安排是個(gè)大問題。光靠協(xié)議轉(zhuǎn)讓肯定不行,這自然也背離了他的思路,沒等多久就大刀闊斧得改了起來。

      2002年,重慶市建立了土地整治儲(chǔ)備中心——

      通過將土地一級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)上收,重慶實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市土地市場(chǎng)的宏觀調(diào)控,在他的計(jì)劃下,重慶一口氣在主城區(qū)儲(chǔ)備了40多萬畝的土地,實(shí)在是不小的手筆。

      光供地也不行,耕地紅線得保證吧?這自然難不倒黃,2008年的時(shí)候,重慶又推出了全國(guó)首創(chuàng)的地票交易制度——

      啥意思呢?

      農(nóng)民自愿把閑置宅基地復(fù)墾成耕地,經(jīng)驗(yàn)收后形成指標(biāo)、再以票據(jù)的形式在全市范圍內(nèi)公開拍賣,農(nóng)民多了收入、城市建設(shè)多了指標(biāo)、耕地總量又有保障,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

      供地的問題解決了,再壓住房?jī)r(jià)就不難了,辦法也很簡(jiǎn)單:

      ●一是嚴(yán)格設(shè)置了土地價(jià)格的硬性指標(biāo),不能超過重慶房?jī)r(jià)的30%;

      ●二是合理的規(guī)劃房地產(chǎn)投資,每年房地產(chǎn)的總投資不要超過全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的25%。

      這個(gè)比例也是經(jīng)過深思熟慮的——

      用黃奇帆自己的話說,超過25%一定供過于求,低于25%又供應(yīng)不足,不適應(yīng)城市化。如果一個(gè)地方基礎(chǔ)設(shè)施投資中,房地產(chǎn)占了百分之七八十,長(zhǎng)遠(yuǎn)看沒后勁。

      而且重慶從2002年起就一直以套內(nèi)建筑面積作為商品房銷售的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、堪稱是“包子里皮薄餡大”的表率,一番操作下來,連地產(chǎn)分析師都覺得重慶的房?jī)r(jià)短期內(nèi)不可能暴漲——地皮便宜、供應(yīng)量大,地產(chǎn)商和炒房團(tuán)們實(shí)在是有心無力啊。

      在15年的時(shí)間里,重慶暴打了一波又一波想賺一筆快錢的炒房團(tuán),作為一個(gè)直轄市,房屋均價(jià)一直就是三四線城市的水平,外地人一直覺得重慶人懂享受會(huì)生活,這背后是有原因的。

      03

      一邊按住了房?jī)r(jià),另一邊就勢(shì)搞起了幾大產(chǎn)業(yè)。

      1、汽車。

      靠著汽車普及和新能源大補(bǔ)貼,有幾年重慶汽車業(yè)的日子過得相當(dāng)滋潤(rùn)。

      2、電子信息。

      之后政府引進(jìn)了不少電子企業(yè),比如惠普、康寧、富士康、京東方、OPPO等等,僅在2017年,重慶就生產(chǎn)了6095萬臺(tái)筆記本,約3億部手機(jī),9128萬片液晶面板,全世界每三臺(tái)筆記本就有一臺(tái)是重慶制造的,這個(gè)成績(jī)讓他們很是傲嬌。

      靠著這些時(shí)髦產(chǎn)品,出口額飆升,2009年,重慶全市出口總額僅77億,五年之后就飆升至954億美元,最牛的時(shí)候直逼外貿(mào)方面的老玩家廣州。

      3、金融。

      螞蟻的事搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng),背后的兩家公司都在重慶。

      因?yàn)榫W(wǎng)貸的收益超高,動(dòng)不動(dòng)就百分之幾十,最有底線的也基本都超過15%,互聯(lián)網(wǎng)公司都瞄準(zhǔn)了這個(gè)掙錢的業(yè)務(wù),但很多地方都搞不了,后來大家發(fā)現(xiàn),重慶是個(gè)洼地,為啥呢?

      這一切都離不開杠桿,重慶是最助力小貸公司杠桿的城市。

      比如注冊(cè)在重慶的小貸公司,融資杠桿可達(dá)2.3倍,像上海只有0.5倍。啥意思呢?

      注冊(cè)資本10億的小貸公司,因?yàn)楦軛U不一樣,在重慶能有33億的放貸規(guī)模,在上海只能有15億,差距太大了。

      再比如重慶有西部開發(fā)的政策優(yōu)勢(shì),因?yàn)槎愂諆?yōu)惠,能比外省少交10%的稅。

      最厲害的是,這里的小貸公司可以透過互聯(lián)網(wǎng)全國(guó)放貸,突破了區(qū)域限制,再加上ABS和聯(lián)合放貸,讓小貸公司的杠桿近乎無限放大。

      所以,重慶就成了名副其實(shí)的“網(wǎng)貸之都”。

      BATJ到各自領(lǐng)域的獨(dú)角獸都來這里設(shè)立小貸公司,雖然口碑越來越差,但錢越賺越多。

      黃奇帆之嘆!中國(guó)最火的網(wǎng)紅城市,好牌不多了?

      到今年9月底,全國(guó)有7227家小貸公司、貸款余額9020億元。重慶雖然只有259家小貸,但貸款余額卻有1754億,占全部余額的近20%,是排在老二的江蘇的兩倍多。

      當(dāng)然,靠這些也還是撐不起重慶那么快的增速,大頭還是政府主導(dǎo)的固定資產(chǎn)投資,這算是老市長(zhǎng)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)了。

      幾板斧下來,重慶就整的有聲有色了。

      04

      那幾年老百姓(行情603883,診股)啥感受呢?

      雖然總量、增速都很可觀,但很多老百姓的人均收入并沒有快速增加,只不過因?yàn)榉績(jī)r(jià)沒有起飛,所以還是該吃吃、該喝喝,日子過得相當(dāng)安逸。

      等到2016年黃奇帆離任,炒房客們就紛紛盯上了這里,他們的邏輯也挺簡(jiǎn)單,既然其他省市都把房地產(chǎn)做為支柱產(chǎn)業(yè),重慶遲早也會(huì)走上這條路,于是那兩年,他們都在忽悠大家去重慶買房。

      據(jù)說就在黃離任當(dāng)天,重慶市房地產(chǎn)商會(huì)起草的一份“文件”就開始流傳:

      其中最醒目的一條,就是建議修改2002年重慶商品房銷售以套內(nèi)建筑面積計(jì)價(jià)的地方政策,改為以建筑面積計(jì)價(jià)、并載入商品房買賣合同。目的昭然若揭,不過是給即將上漲的房?jī)r(jià)爭(zhēng)取空間。

      與之相對(duì)應(yīng)的是不斷遞減的土地供應(yīng)量,要在兩年內(nèi)讓土地供應(yīng)規(guī)模逐年減少10%——計(jì)劃供地本就不多、實(shí)際供地又連年減少,房企再搞幾次爭(zhēng)搶,漲價(jià)空間這不就大了么?

      事實(shí)證明他們所料不差,2017年,重慶主城區(qū)均價(jià)從7600元跳漲到過萬了,熱點(diǎn)地區(qū)的一些樓盤直逼三萬大關(guān)。盤桓至今,重慶的房屋均價(jià)一萬二,跟其他熱點(diǎn)城市比真不算高,但重慶太大,這個(gè)均價(jià)也就看看吧,好地段的房產(chǎn)價(jià)格早就起飛了,相比起當(dāng)?shù)氐氖杖耄瑝毫σ呀?jīng)上升了很多。

      從前的幾個(gè)主要產(chǎn)業(yè),也都各有各的難處。

      汽車就不說了,在新能源布局上缺少亮點(diǎn)。

      電子信息產(chǎn)業(yè)壓力也很大,很多廠子都是東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過來的,紅利耗盡,副作用還不少。

      一年就多出上千億體量的小貸也要熄火了。

      在監(jiān)管緊急推出《網(wǎng)貸新規(guī)》之后,跨省經(jīng)營(yíng)受限、注冊(cè)地受限、限轉(zhuǎn)讓、限空置、限牌照數(shù)量,恐怕未來的結(jié)局跟當(dāng)年影視公司扎堆的霍爾果斯差不多。

      據(jù)說在當(dāng)時(shí)網(wǎng)上流傳的“感言”中,剛剛卸任的老爺子情緒難掩激動(dòng):“中央公園旁邊的房子的價(jià)格是一萬多,三年后必須漲到兩萬多,肯定的”。

      如今再看,他的判斷一點(diǎn)沒錯(cuò),以前特立獨(dú)行的重慶越來越泯然眾人樣了,未來真的指望房地產(chǎn)嗎?好像也不容易。

      這個(gè)中國(guó)最火的網(wǎng)紅城市,得重新考慮下未來的“人設(shè)”了。

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