政策持續(xù)加碼新能源車(chē)下鄉(xiāng)與二手車(chē)出口 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)知多少？
近期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)好消息連連。
首先，新能源車(chē)下鄉(xiāng)，銷(xiāo)售結(jié)果遠(yuǎn)好于預(yù)期。
歷時(shí)4個(gè)多月的“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”活動(dòng)在云南昆明迎來(lái)了收官之戰(zhàn)。面對(duì)昆明雨后的寒意，車(chē)企參加活動(dòng)的熱情不減。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰透露，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型近4個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)剛開(kāi)始車(chē)企并不看好，有人認(rèn)為“國(guó)家沒(méi)有補(bǔ)貼，下鄉(xiāng)沒(méi)有實(shí)際意義”，但事實(shí)證明，效果遠(yuǎn)好于預(yù)期。在多項(xiàng)政策引領(lǐng)下，我國(guó)新能源(行情600617,診股)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。總體來(lái)看，1月份至10月份，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到90.1萬(wàn)輛，近3個(gè)月銷(xiāo)量分別為10.9萬(wàn)輛、13.8萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%、67.7%和104.5%。其中，A級(jí)、A0級(jí)車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異。
其次，二手車(chē)市場(chǎng)將更加規(guī)范，二手車(chē)出口試點(diǎn)城市也增加了20個(gè)。
近期，商務(wù)部公布全國(guó)新增20個(gè)二手車(chē)出口試點(diǎn)城市，加上去年首批啟動(dòng)的北京、天津、上海等10個(gè)省市，全國(guó)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的地區(qū)已達(dá)30個(gè)，覆蓋25個(gè)省（自治區(qū)和直轄市）。
// 政策不斷加碼//
二手車(chē)方面，自2019年4月第一批地方開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)以來(lái)，相關(guān)部門(mén)和地方優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)模式，狠抓政策落實(shí)，推動(dòng)二手車(chē)出口銷(xiāo)往80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
本次擴(kuò)大開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的地區(qū)包括河北省唐山市、山西省太原市、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯(行情600295,診股)市、遼寧省沈陽(yáng)市、吉林省長(zhǎng)春市、江蘇省南京市、浙江省義烏市、安徽省蕪湖市、福建省福州市、江西省宜春市、山東省棗莊市、河南省鄭州市、湖北省武漢市、湖南省株洲市、廣西壯族自治區(qū)柳州市、海南省海口市、重慶市、新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州、大連市、寧波市等20個(gè)市州。
加上去年首批啟動(dòng)的北京、天津、上海等10個(gè)省市，全國(guó)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的地區(qū)達(dá)30個(gè)，覆蓋25個(gè)省（自治區(qū)和直轄市）。
自2019年11月20日起，屬于二手車(chē)出口企業(yè)異地收購(gòu)車(chē)輛的，無(wú)需返回企業(yè)所屬轄區(qū)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)入手續(xù)，機(jī)動(dòng)車(chē)檔案由機(jī)動(dòng)車(chē)登記地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)留存。這一政策將大大簡(jiǎn)化審批流程，降低企業(yè)成本，提高效率。
2019年11月1日起，出口企業(yè)可在許可證申請(qǐng)表上同一商品編碼項(xiàng)下最多申請(qǐng)20輛二手車(chē)。申請(qǐng)數(shù)量應(yīng)與實(shí)際報(bào)關(guān)數(shù)量一致，并一次完成清關(guān)，一次報(bào)關(guān)數(shù)量少于申請(qǐng)數(shù)量的，需重新申領(lǐng)許可證。“一批一證”在簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)手續(xù)的同時(shí)，可節(jié)省報(bào)關(guān)成本。
二手車(chē)增值稅從2%降低到0.5%顯著降低了交易環(huán)節(jié)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，將大幅提升二手車(chē)賣(mài)家的出售意愿和買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)意愿。
商務(wù)部官方公眾號(hào)商務(wù)微新聞近期消息稱(chēng)，二手車(chē)市場(chǎng)的交易市場(chǎng)規(guī)范也提上了日程。商務(wù)部在回復(fù)網(wǎng)民時(shí)表示，下一步，國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)將繼續(xù)做好二手車(chē)流通領(lǐng)域的“放管服”改革，修訂包括《二手車(chē)流通管理辦法》在內(nèi)的立法規(guī)章，完善二手車(chē)流通管理，繁榮二手車(chē)市場(chǎng)。
按照要求，各地方開(kāi)展二手車(chē)出口工作要嚴(yán)格確保出口產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，完善企業(yè)考核與退出機(jī)制，支持有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)。有條件的地區(qū)要建立適應(yīng)二手車(chē)出口特點(diǎn)的檢測(cè)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、金融信保等配套服務(wù)體系。
新能源車(chē)方面，2021年補(bǔ)貼總額相當(dāng)于2020年補(bǔ)貼總額的3.34倍！
國(guó)家財(cái)政部提前下達(dá)了2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼資金預(yù)算，據(jù)文件顯示，2021年共安排新能源汽車(chē)補(bǔ)貼375.8529億元，其中包含新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助和2016-2018年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。
其中，新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助156.89 億元，2016-2018 年推廣應(yīng)用補(bǔ)貼218.96 億元，包含2016 年11.62 億元、2017 年63.63 億元、2018 年143.72 億元。2020 年財(cái)政部下達(dá)的各省市區(qū)的2015-2018 年度新能源汽車(chē)補(bǔ)貼預(yù)撥112.5766 億元，2021 年補(bǔ)貼總額相當(dāng)于2020 年的3.34 倍。
2021 年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入超預(yù)期兌現(xiàn)期，C 端新勢(shì)力爆款車(chē)型與B 端車(chē)電分離模式將帶動(dòng)銷(xiāo)量高增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰、CTP等多層次電池技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈盈利改善，隨著補(bǔ)貼金額發(fā)放，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)表和現(xiàn)金流量表的大幅改善。
// 新能源車(chē)全球需求激增 //
2020年1月，歐盟開(kāi)始執(zhí)行號(hào)稱(chēng)史上最嚴(yán)碳排放政策。根據(jù)規(guī)定，2020年銷(xiāo)售新車(chē)中的95%，碳排放必須達(dá)到95G／km（2019年歐盟平均實(shí)際碳排放是122g／km，此前每年下降僅為3%－4%），超過(guò)限制的第一克每輛車(chē)要繳納罰金5歐元，超過(guò)的第二克每輛車(chē)要繳納15歐元，第三克25歐元，此后每克95歐元。歐盟提案將電動(dòng)車(chē)納入綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，具體包括：在未來(lái)2年推動(dòng)200億歐元的清潔能源汽車(chē)采購(gòu)計(jì)劃；建立400～600億歐元的清潔能源汽車(chē)投資基金；對(duì)零排放汽車(chē)免征增值稅。
如今在法國(guó)，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的個(gè)人可獲7000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的公司可獲5000歐元補(bǔ)貼，而購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力可充電汽車(chē)的補(bǔ)貼為2000歐元。在德國(guó)價(jià)格高于4萬(wàn)歐元的純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼9000歐元，插電混動(dòng)補(bǔ)貼6750歐元；價(jià)格低于4萬(wàn)歐元的純電汽車(chē)補(bǔ)貼7500歐元，插電混動(dòng)補(bǔ)貼5625歐元。
歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量今年有望同比翻番，銷(xiāo)量超過(guò)110萬(wàn)輛，成為今年的世界第一。按照這樣的預(yù)測(cè)，其今年同比增速將達(dá)到近100%。
隨著疫情的緩和以及德法等國(guó)對(duì)新能源車(chē)補(bǔ)貼加碼，6月歐洲德法等八國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)7.9萬(wàn)輛，同比+108%/環(huán)比+101%，歐洲新能源車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇之勢(shì)已確立，預(yù)計(jì)2020年歐洲新能源車(chē)銷(xiāo)量為96.6萬(wàn)輛，同比+71.3%。
東興證券(行情601198,診股)稱(chēng)，歷史經(jīng)驗(yàn)看，經(jīng)濟(jì)減速期間二手車(chē)/新車(chē)銷(xiāo)量比例較高。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后的美國(guó)和2011年發(fā)生地震后的日本，其二手車(chē)/新車(chē)銷(xiāo)量比例均大幅提升。現(xiàn)階段受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)下行，認(rèn)為目前二手車(chē)/新車(chē)銷(xiāo)售比例僅0.58的中國(guó)市場(chǎng)的提升彈性有望進(jìn)一步擴(kuò)大。
//新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈大有可為 //
開(kāi)源證券認(rèn)為，新能源汽車(chē)行業(yè)2021年度投資格局是全球景氣度向上，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈取勝。預(yù)計(jì)2020/2021/2022年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量分別為272.7/436.1/587.8萬(wàn)輛，同比增速分別為23.9%/59.9%/34.8%，2021年是放量大年、增速提升。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)短期呈現(xiàn)“杠鈴型”結(jié)構(gòu)，全面替代有望提速
得益于特斯拉、比亞迪(行情002594,診股)、造車(chē)新勢(shì)力、宏光MINI EV等優(yōu)質(zhì)供給的催化，目前國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高、低端兩頭大的“杠鈴型”結(jié)構(gòu)。展望未來(lái)2-3年，特斯拉、比亞迪、造車(chē)新勢(shì)力等企業(yè)將逐步把產(chǎn)品梯次下沉，優(yōu)質(zhì)供給仍將成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ煌瑫r(shí)，由于政策向好，To B/G端市場(chǎng)有望回暖。此外，2021年是氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從0到1的關(guān)鍵一年，產(chǎn)業(yè)和相關(guān)龍頭公司有望實(shí)現(xiàn)翻倍以上的增長(zhǎng)。
國(guó)海證券(行情000750,診股)稱(chēng)，新能源車(chē)下鄉(xiāng)一方面有望帶動(dòng)自主低端車(chē)市場(chǎng)回暖；另一方面有望將下游結(jié)構(gòu)從一二線城市向三四線城市及以下市場(chǎng)拓寬，提升城鄉(xiāng)市場(chǎng)滲透率。從中游來(lái)看，今年主推的下鄉(xiāng)車(chē)型主要配套寧德時(shí)代(行情300750,診股)、比亞迪、國(guó)軒高科(行情002074,診股)三家的電池，利好頭部電池廠供應(yīng)鏈，另外在新補(bǔ)貼政策下，磷酸鐵鋰電池在低端車(chē)性價(jià)比進(jìn)一步提升，此次下鄉(xiāng)多車(chē)型（寶駿E100、五菱宏光Mini、江淮IEV6E）配套電池較去年已更換為鐵鋰，建議關(guān)注磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈。